ベンツEクラスのおすすめの年式別の特徴と人気グレードの選び方

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ベンツがいい・オリジナルイメージ

ベンツEクラスは高級感と実用性を兼ね備えたメルセデスの中核モデルであり、年式やモデルによって魅力や装備が大きく異なります。中古市場でも人気が高く、価格や仕様のバランスを見極めることが重要です。

初めてEクラスを検討する方は特徴や歴代モデルの違いを理解することで、自分に合った一台を選びやすくなります。特に中古で狙えるおすすめの年式や人気グレード、価格相場を押さえておくと選択の幅が広がります。

近年のW214型はハイブリッド化と最新装備が魅力で、W213型は前期と後期でデザインや機能に違いがあります。また、総額200万円台で狙えるモデルやW212型の特徴、年式ごとの維持費比較、ディーゼルとガソリンの選び方も購入判断の参考になります。中古購入時のチェックポイントも知っておくことで安心して選べます。

ベンツEクラスのおすすめの年式と選び方のポイント

• 初めての人向けEクラスの特徴
• 歴代モデル別の違いと魅力
• 中古で狙えるおすすめの年式
• 人気グレードと装備の傾向
• 年式別の価格相場と狙い目

初めての人向けEクラスの特徴

ベンツEクラスは、メルセデス・ベンツの中核を担う高級セダンで、上質さと実用性を兼ね備えたモデルです。サイズはCクラスより大きく、Sクラスほどの威圧感はないため、日常使いとステータス性のバランスを求める方に向いています。後席やトランクも広く、家族利用や長距離ドライブにも適しています。

一方で、新車価格は高めで、中古市場でも人気があるため相場はやや高止まりする傾向があります。それでも、モデルや年式を選べばコストパフォーマンスの良い車両を見つけられる点が魅力です。

Eクラスの魅力の一つは、多彩なボディタイプとパワートレインの選択肢です。セダンに加えてステーションワゴンや高性能AMGモデルがあり、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドが用意されます。また、安全装備や運転支援機能も世代ごとに進化しており、最新世代では高度な自動運転支援システムも搭載されています。

さらに、静粛性と乗り心地はクラスの中でも高水準で、長時間の運転でも疲れにくい設計が特徴です。高級感のあるインテリアや質感の高いシートも、多くのオーナーが評価するポイントです。

初めてEクラスを検討する場合は、自分の用途や好みに合わせてボディタイプとエンジン種類を選び、さらに年式ごとの特徴を把握することが重要です。

歴代モデル別の違いと魅力

Eクラスは長い歴史の中で複数のモデルチェンジを重ねてきました。それぞれの世代には個性があり、どの年式を選ぶかで外観や装備、走行性能が大きく変わります。

代表的な世代は以下の通りです。

W212は中古価格がこなれており、大排気量エンジンや重厚な走りを求める人に人気です。W213はデザインや安全装備が大きく進化し、快適性と先進性を重視する方に向いています。最新のW214は環境性能を重視しながらも、高級感とブランド性を維持しています。

このように、歴代Eクラスは世代ごとに魅力が異なるため、購入時にはデザインの好みや求める機能性に応じて選択することがポイントになります。

中古で狙えるおすすめの年式

中古でEクラスを狙う場合、年式によって装備やデザイン、価格帯が大きく異なります。選びやすさとコストパフォーマンスを重視するなら、W213型の前期モデル（2016〜2019年）が有力です。

この世代はSクラス譲りの上質な内装と、先進的な運転支援システムを搭載しつつも、後期型より価格が抑えられています。特に「E200 アバンギャルド スポーツ」や「E220d アバンギャルド スポーツ」は流通量が多く、好みや状態に合わせて選びやすいのが特徴です。

一方、走りと高級感を求めるならW212型（2009〜2016年）も魅力的です。特に2013年のマイナーチェンジ後モデルは内外装が大きく改善され、現代的な印象を持ちながら中古価格は手頃です。6気筒ディーゼルの「E350 ブルーテック」や、落ち着いた乗り味の「E250 アバンギャルド」が人気です。

新しさと長期利用を重視するなら、2020年以降のW213後期型や2024年登場のW214型も候補になります。ただし、これらは中古でも価格が高く、予算に余裕がある場合向けです。

価格と装備、デザインのバランスを考えると、走行距離や整備履歴が良好なW213前期型、もしくはW212後期型が最も狙い目といえます。

長く乗る予定か、価格重視かによって適した年式は変わりますが、総じてW213前期型は初めてのEクラス選びにも無難な選択肢となります。

人気グレードと装備の傾向

Eクラスはグレードによって外観の雰囲気や装備が大きく異なります。中古市場で特に人気なのは「E200 アバンギャルド スポーツ」「E220d アバンギャルド スポーツ」「E350e スポーツ」などです。これらはAMGスタイリングパッケージや大径ホイールを標準装備し、スポーティかつ高級感のある見た目が魅力です。

ディーゼル派には「E220d アバンギャルド」が安定した支持を受けています。燃費性能と力強いトルクを兼ね備え、長距離移動にも適しています。また、静粛性と滑らかな走りを求める場合は、ガソリンの「E200」や6気筒モデルの「E350」「E450」が候補になります。

装備面では、上位グレードや後期型になるほど運転支援や快適装備が充実します。例えば、ARナビゲーションや最新のインフォテインメントシステム、全方位カメラなどが搭載されることが多く、年式やグレードによってはシートヒーターやベンチレーションも標準化されています。

以下は人気グレードと主な装備傾向の例です。

選ぶ際はデザインや装備だけでなく、維持費や使用環境も考慮することが重要です。特にタイヤサイズやサスペンション仕様は乗り心地に直結するため、事前に試乗や装備確認を行うと安心です。

年式別の価格相場と狙い目

Eクラスの中古価格は年式・走行距離・グレードによって幅があります。価格の下落率が落ち着き、装備やデザインの古さも感じにくいのはW213前期型（2016〜2019年）です。この世代は200〜400万円前後で購入可能で、初期投資と満足度のバランスが良好です。

より低予算で探す場合、W212後期型（2013〜2016年）が狙い目です。価格は120〜250万円程度で、内外装の刷新や安全装備の強化が図られており、古さを感じさせません。さらに、6気筒ディーゼルやガソリンの上級モデルでも比較的手頃に入手できます。

新しいデザインや最新機能を重視する場合はW213後期型（2020〜2023年）が選択肢となります。ただし中古価格は400万円以上が中心で、予算は高めに設定する必要があります。2024年以降のW214型は中古流通が少なく、価格も高水準です。

価格帯の参考は以下の通りです。

こうして比較すると、W213前期型は価格と性能のバランスが最も良く、初めてEクラスを検討する人にも安心して選べる世代といえます。

ベンツEクラスのおすすめの年式別中古購入ガイド

• W214型の特徴とおすすめグレード
• W213型前期・後期の違い
• 総額200万円台で買えるW213
• 歴代W212型の魅力と注意点
• おすすめの年式ごとの維持費比較
• ディーゼルとガソリンの選び方
• 中古購入時のチェックポイント

W214型の特徴とおすすめグレード

W214型は2024年に登場した最新世代のEクラスで、デザインやパワートレイン、装備の全てが刷新されています。外観はメルセデスの電気自動車「EQ」シリーズを思わせるフロントデザインを採用し、フロントグリルやテールランプにスリーポインテッドスターの意匠を取り入れるなど、遊び心のある仕上がりになっています。全車に2.0L直4ターボエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、ガソリンとディーゼルの両方を用意。これにより環境性能と走行性能の両立を図っています。

室内は最新のMBUXインフォテインメントシステムを採用し、操作性と表示の美しさが向上しました。また、安全支援機能も進化し、高速道路での運転支援や衝突回避性能が一段と強化されています。

おすすめのグレードとしては「E220d アバンギャルド AMGラインパッケージ」が挙げられます。ディーゼルの力強いトルクと経済性を兼ね備えつつ、スポーティな外観装備が魅力です。走りの爽快感を求める場合は、プラグインハイブリッドの「E350e スポーツ」も候補となります。これらは新車価格が高めですが、中古市場でも徐々に流通し始めており、近年の中古Eクラス選びで注目される存在です。

環境性能、デザイン、最新装備のすべてを求める方には、W214型が最適な選択肢となります。

W213型前期・後期の違い

W213型は2016年に登場し、2020年のマイナーチェンジで後期型へ進化しました。前期型と後期型の最大の違いは外観デザインです。前期型は丸みを帯びたヘッドライトを採用し、全体的に優雅な雰囲気を持っていました。一方、後期型ではヘッドライト形状がややシャープに変わり、ラジエターグリルの下部が広がった台形デザインになっています。リアコンビランプも横長のデザインとなり、現代的でワイド感のある印象に仕上がっています。

インテリア面では、後期型は操作系の改良とインフォテインメントシステムの進化がポイントです。ジェスチャーコントロールや拡張現実（AR）ナビゲーションが追加され、利便性が向上しています。また、ハンズオフ検知がトルク式から静電容量式に変更され、安全支援の精度が高まりました。

パワートレインも改良が行われ、ガソリンモデルは2019年頃から1.5L直4＋マイルドハイブリッド（E200）や2.0L直4ターボ（E300）に切り替えられています。ディーゼルのE220dは大きな変更はありませんが、静粛性や燃費性能の向上が図られています。

前期型は価格がこなれており装備も十分なため、コスト重視に向いています。後期型は最新の機能とデザインを求める人におすすめです。

総額200万円台で買えるW213

総額200万円台で狙えるW213型は、主に前期モデル（2016〜2019年）が中心です。この価格帯では走行距離がやや多い個体もありますが、丁寧にメンテナンスされていれば長く乗ることが可能です。特に「E200 アバンギャルド スポーツ」は流通量が豊富で、スポーティな外観と必要十分な装備を備えています。

ディーゼル派であれば「E220d アバンギャルド スポーツ」が魅力的です。燃費性能が高く、長距離移動に向いており、ガソリンよりもランニングコストを抑えられます。もう少し予算に余裕がある場合は、E250やE300といったパワーのあるグレードも候補になります。

購入時は内外装の状態に加え、整備記録簿や消耗品の交換履歴を必ず確認しましょう。タイヤやブレーキパッド、バッテリーなどの消耗品が交換済みであれば、購入後の出費を抑えられます。また、19インチホイール装着車は見た目が良い一方、乗り心地が硬めになる点にも注意が必要です。

この価格帯は選択肢が多いため、装備や状態を比較しながら最適な1台を選ぶことが重要です。

歴代W212型の魅力と注意点

W212型は2009年に登場し、2013年に大幅なマイナーチェンジを受けたモデルです。前期型は角ばった4灯ヘッドライトが特徴で、力強くクラシカルな印象を持っています。後期型ではヘッドライトが流線型になり、現代的なデザインへと変化しました。

魅力の一つは豊富なエンジンラインナップです。2.0L直4ターボや3.5L V6、3.0L V6ディーゼルターボ、さらにはV8エンジン搭載モデルまで幅広く用意されていました。特に「E350 ブルーテック」は高トルクと経済性を兼ね備え、多くのファンを持ちます。また、ボディ剛性が高く、安定感のある走りも評価されています。

注意点としては、年式が古くなるため電装系やサスペンション部品の経年劣化が見られることです。さらに、一部のエンジンではオイル漏れやインジェクター不調が報告されているため、購入時は整備記録と修理履歴の確認が欠かせません。

堅牢な作りと多彩なバリエーションは、今でもW212型の大きな魅力です。ただし、維持管理の手間とコストを把握したうえで選ぶことが大切です。

おすすめの年式ごとの維持費比較

Eクラスは年式やモデルによって維持費の傾向が異なります。維持費の中には、自動車税、重量税、自賠責保険、任意保険、燃料代、そして車検・整備費用が含まれます。特に中古車の場合、年式が古くなるほど部品交換や修理の頻度が増える傾向があります。

W212後期型（2013〜2016年）は中古価格が手頃で、購入費用を抑えられる反面、経年劣化による部品交換費が発生しやすいです。エアサスペンションや電子制御系の修理が必要になると、1回あたり10万〜30万円程度の出費も考慮が必要です。燃費はガソリンで8〜12km/L、ディーゼルで12〜16km/L程度です。

W213前期型（2016〜2019年）は装備が新しく、故障リスクはW212より低めですが、部品代や修理費はやや高め。燃費はガソリンで10〜13km/L、ディーゼルで14〜18km/Lと、経済性では優れています。

W213後期型（2020〜2023年）やW214型（2024年〜）は維持費面で燃料代や修理頻度は低いものの、任意保険料や部品代が高額になる傾向があります。特に最新世代は電子制御部品が多く、修理はディーラー対応が基本となりコストが上がります。

予算や利用期間に応じて年式を選べば、総合的な維持費を抑えることができます。

ディーゼルとガソリンの選び方

Eクラスにはガソリンモデルとディーゼルモデルがあり、走行距離や使用環境によって適した選択が異なります。ディーゼルは低回転から強いトルクを発揮し、長距離走行に向いています。燃費が良く軽油価格も安いため、年間走行距離が1万kmを超えるユーザーにとって経済的です。例えばE220dは高速道路での燃費が18km/L前後に達することもあり、力強さと経済性を両立します。

一方、ガソリンモデルは静粛性が高く、短距離や街乗り中心でも快適に運転できます。ディーゼル特有の振動やエンジン音が気になる方には適しています。また、寒冷地では軽油の性質上、冬季の始動性や燃料の凍結対策が必要になる場合があるため、ガソリンの方が安心なケースもあります。

メンテナンス面では、ディーゼルは排ガス後処理装置（DPF）の清掃やAdBlue補充が必要で、これらを怠ると高額修理に繋がります。ガソリンはこの点の負担がなく、日常的な整備が比較的シンプルです。

用途や好みに合わせて選べば、満足度の高いEクラスライフを実現できます。

中古購入時のチェックポイント

中古のEクラスを選ぶ際は、年式や走行距離だけでなく、整備履歴や消耗品の状態をしっかり確認することが重要です。まず、整備記録簿で定期点検や部品交換が適切に行われているかを確認します。特にブレーキパッド、タイヤ、バッテリー、オイル関連は重要です。

ボディの外観では、パネルの隙間や塗装の色ムラを確認し、事故歴の有無を判断します。試乗できる場合は、異音や振動、ブレーキの効き、ハンドル操作感をチェックしましょう。電子制御系が多いモデルでは、インフォテインメントや安全装備の作動も必ず確認が必要です。

また、保証の有無も購入判断に大きく影響します。ディーラー認定中古車は高額になりやすいですが、保証や整備が充実しており安心感があります。逆に一般販売店や個人売買では価格が安くても、整備費や修理費が後から発生するリスクがあります。

慎重に確認を重ねることで、購入後のトラブルを減らし、安心して長く乗れる一台を選べます。

ベンツEクラスのおすすめの年式の総まとめ

• 初めてのEクラスは用途に合ったボディタイプとエンジン選びが重要
• W212後期型は価格が手頃で質感が高い
• W213前期型は装備充実と相場安定で狙い目
• W213後期型は最新デザインと先進機能を備える
• W214型はハイブリッド化と最新MBUX搭載
• 中古相場は年式・走行距離・グレードで大きく変動
• ディーゼルは長距離走行向きで燃費に優れる
• ガソリンは静粛性が高く街乗りに適する
• 人気はE200やE220dアバンギャルドスポーツなど
• W212は多彩なエンジンと堅牢な走りが魅力
• 維持費は年式が新しいほど修理リスクが低い
• 消耗品や電子制御装備の状態確認が必須
• 価格重視ならW212後期やW213前期が有力
• 保証付きの認定中古車は安心感が高い
• デザインや装備の好みで世代を選ぶことがポイント