ベンツでエンジンオイルを抜いてくださいの原因と警告が出る本当の理由とは

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ベンツがいい・オリジナルイメージ

ベンツのメーターに表示されるエンジンオイルを抜いてくださいという警告に戸惑った経験はありませんか。この警告は単なる不具合ではなく、車両の状態や使用環境に応じて様々な要因で表示されるものです。

この記事では、ベンツでエンジンオイルを抜いてくださいの原因をはじめ、オイル警告灯が表示される理由や給油の際エンジンオイル量を点検してくださいという指示の意味についても解説します。

W213・V220dやW205・C220dといった具体的な車種での事例や、エンジンオイルを1リットル補充してくださいの表示が出る状況についても触れていきます。

さらにエンジンオイル量の確認方法やディーゼル車特有のオイル増加現象、オイルセンサーの感度と挙動についてもわかりやすく説明します。エンジンオイル交換時の注意点やセンサー異常とその見極め方、正しい点検・整備の依頼先選び方まで網羅しています。

記事のポイント

①：オイルを抜いてくださいの表示が出る原因

②：センサーやディーゼル車特有の仕組み

③：正しいオイル量の確認と調整方法

④：信頼できる整備先の選び方と対処法

ベンツでエンジンオイルを抜いてくださいの原因

オイル警告灯が表示される理由
給油の際エンジンオイル量を点検してください
エンジンオイルを1リットル補充してくださいの表示
W213・V220dでエンジンオイルを抜いてくださいの事例
エンジンオイル量の確認方法

オイル警告灯が表示される理由

オイル警告灯が点灯する理由は、主にエンジンオイルの状態に異常があることを示しています。特に、メルセデス・ベンツの一部ディーゼル車に搭載されているOM654型エンジンなどでは、オイル量に対して非常に敏感なセンサーが採用されています。そのため、わずかな過不足であっても警告灯が表示されることがあります。

オイル警告灯にはいくつかのパターンがあり、それぞれ意味が異なります。たとえば、「オイルを補充してください」という表示はオイルが不足している状態を示し、「エンジンオイルを抜いてください」はオイルが規定量を超えて多すぎることを示しています。つまり、どちらもエンジン内部にとっては危険信号であり、見逃すとエンジントラブルにつながる恐れがあります。

こうした警告灯が表示される背景には、最近のベンツ車に見られるオイルレベルゲージの廃止があります。物理的にオイル量を確認する手段がなくなった代わりに、センサーに頼る仕様となっています。センサーの誤作動も稀にありますが、一般的には実際のオイル状態を正確に反映しています。

一方で、エンジンオイルが規定量内でも高速走行後や高温環境下で一時的にオイルが膨張し、上限を超えたと誤認される場合もあります。これにより「オイルを抜いてください」と表示されることがあるため、常にその表示が重大な故障を意味するわけではありません。ただし頻繁に警告が出る場合は、ディーラーで診断を受けたほうが安全です。

また、ディーゼル車ではDPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）再生時に生ガスがオイルパンに混入し、オイル量が増加する仕組みもあります。これは設計上の特性であり、整備時にはあらかじめ規定量より少なめに注入することが推奨されるケースもあります。

警告灯を無視して走行を続けると、オイル不足では焼き付きや潤滑不良、オイル過多ではシール破損や白煙発生などのトラブルを招くリスクがあります。したがって、オイル警告灯が表示された際には、その内容に応じた対処を迅速に行うことが重要です。

給油の際エンジンオイル量を点検してください

ベンツの一部モデルでは、給油時にエンジンオイル量を確認するよう警告が表示されることがあります。これは単なるメンテナンスの提案ではなく、車両の安全性を維持するための重要なアラートです。給油と同時にオイル量をチェックすることで、オイルの不足や過剰によるエンジントラブルを未然に防ぐことができます。

なぜ給油時にオイル量の点検が求められるのかというと、エンジンオイルは常に一定の状態ではないからです。走行距離が増えると自然に減少したり、ディーゼル車の場合は前述のDPF再生によりオイル量が増加したりするため、定期的な確認が欠かせません。特に高速道路をよく走行する車両では、オイル温度の上昇や膨張が発生しやすく、誤検知の要因にもなります。

このような背景から、ベンツではユーザー自身が定期的にオイル量を点検する必要があります。ただし、近年の車両では従来のようなオイルゲージが装備されておらず、メーター内のメニューから整備モードを呼び出して電子的に確認する必要があります。操作には多少の慣れが必要ですが、取扱説明書に記載されている手順に従えば比較的簡単です。

オイル量が上限をわずかに超えていた場合、「エンジンオイルを抜いてください」という警告が表示されることがあります。一方で下限を下回ると、「オイルを補充してください」の表示に切り替わります。どちらのケースも放置するとエンジンに悪影響を与えるため、異常があれば適切な量に調整することが重要です。

特に給油時にこの警告が表示された場合は、冷間時や一定時間放置後にオイル量を再確認することが推奨されます。センサーはオイル温度や車両の傾きにも影響されるため、正確な判断には落ち着いた対応が求められます。

こうした注意を日頃から意識することで、エンジン本来の性能を維持し、不要なトラブルを防ぐことができます。定期的な点検を習慣化することが、長く快適にベンツを運転するための第一歩となります。

エンジンオイルを1リットル補充してくださいの表示

「エンジンオイルを1リットル補充してください」という警告は、メルセデス・ベンツの車両に搭載されているオイルセンサーが、オイル量の不足を検知した際に表示されるものです。この表示が出た場合は、エンジンの潤滑性能が落ちている可能性があるため、早急な対応が求められます。見逃すとエンジンに深刻な損傷を与えるおそれがあります。

オイルが不足する原因は複数あります。最も一般的なのは、長距離走行や高回転域での運転を繰り返すことにより、オイルが徐々に消費されるケースです。また、ディーゼル車の場合は、DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）の再生過程で軽油がオイルに混ざり、オイルの粘度が低下する影響でセンサーが異常を検知することもあります。これにより、実際には十分な量があるにもかかわらず、補充を促す表示が出ることもあります。

表示が出た場合は、まず安全な場所に車を停め、エンジンを停止させてしばらく時間を置く必要があります。すぐにオイルレベルを確認することはできません。車両の設計上、温まったオイルが落ち着くまで待つ必要があるからです。通常、10分から15分程度で再確認が可能になります。

メーター内のメンテナンスメニューを操作すれば、現在のオイル量を0.1リットル単位で確認することができます。もし明確に下限を下回っていた場合は、純正もしくは指定されたグレードのエンジンオイルを1リットル補充してください。ただし、入れすぎは厳禁です。過剰に注入すると、逆に「エンジンオイルを抜いてください」という警告が表示される可能性があります。

オイル補充後も警告が消えない場合は、センサーの故障や別の異常が考えられるため、速やかに正規ディーラーや整備工場での点検を受けるべきです。最近ではオイルの減りが早い個体もあるため、補充で済ませず、根本原因の確認も重要です。

車両を長く安全に使用するには、こうした警告表示を見落とさず、定期的なオイルチェックと早めの整備対応が欠かせません。

W213・V220dでエンジンオイルを抜いてくださいの事例

W213型やV220dに搭載されているエンジンでは、「エンジンオイルを抜いてください」という表示が比較的多く報告されています。この警告は、オイル量が上限を超えているときに点灯し、放置しておくとセンサーの故障やエンジンへの悪影響を引き起こす可能性があります。

特にOM654エンジンを搭載したモデルでは、センサーの感度が非常に高く、規定量どおりにオイルを入れても、走行条件や外気温の影響で過剰と判断されることがあります。たとえば高速道路を10〜20分程度走行した後、突然この警告が表示されるという事例が複数報告されています。これは、オイルが熱で膨張し、実際の容量が上限をわずかに超えてしまったためと考えられます。

こうした警告が出た場合、多くの正規ディーラーでは、規定量から少し差し引いてオイルを注入することで対応しています。整備モードを使用し、エンジンオイルの温度を測定したうえで、慎重にオイルを「ちょろちょろ」と少しずつ抜いて調整する作業が必要です。誤って多く抜いてしまうと逆に潤滑不足となるため、非常に繊細な作業となります。

また、DPF再生によるオイル増加もこの車種に特有の要因です。この機構では、排気ガス中の煤を焼却するために余分な燃料を噴射し、それがオイルパンに流れ込むことで結果的にオイル量が増える仕組みです。これにより、実際には注ぎ足していないにもかかわらず、「抜いてください」の表示が出ることがあります。

ディーゼルエンジンに多く見られるこの現象は、エラーとして軽視することはできません。頻繁に表示される場合や、明らかにオイルが規定量を上回っている場合は、自分で対処せず、専門知識のある整備士に相談することが重要です。

なお、この警告が一時的に出て消えた場合でも、履歴に残らないケースがあります。そのため、実際のオイル量の推移や表示の頻度を記録し、整備時に提示できるようにしておくと診断がスムーズになります。

エンジンオイル量の確認方法

ベンツの多くの現行モデルでは、従来のようなオイルレベルゲージが廃止され、電子センサーによるオイル量の監視が標準となっています。そのため、エンジンオイル量を自分で確認するには、車両のメーター操作を通じてチェックする必要があります。慣れていない方にとっては少し手間に感じるかもしれませんが、基本的な手順を覚えておくことで誰でも対応可能です。

まず、車両を平坦な場所に停車させ、エンジンを一度切ります。その後、少なくとも5〜10分ほど放置してから、再び電源をオンにします。この時間を設けることで、オイルがエンジン全体からオイルパンへと戻り、正確な測定ができる状態になります。

次に、ステアリングホイールのスイッチを操作し、インフォメーションメニューから「整備」や「サービス」といった項目を選びます。そこに「オイルレベル」や「エンジンオイルの状態」といった表示がある場合、選択することで現在のオイル量を0.1リットル単位で確認することができます。

注意点としては、ボンネットを開けた状態では正確な測定ができない車種が多いという点です。ボンネットを閉めてからでないと、メーターにオイル量が表示されない仕様になっている場合があるため、チェックの際は完全に閉じておきましょう。また、エンジンオイルが冷えすぎていると誤差が出やすくなるため、エンジンを停止してから数分程度のタイミングで測るのが最も推奨されます。

さらに、確認後の表示内容も重要です。たとえば「オイル量が上限を超えています」や「1リットル補充してください」といったメッセージが出た場合は、それに応じて抜く・補充する必要があります。ただし、警告が出ていない場合でも、点検のタイミングでオイル量が適正かを確認しておくと安心です。

なお、車両によっては確認可能なタイミングが限定されていることもあります。一定のエンジン温度にならないと表示されない車種もあるため、操作しても数値が出ない場合は、再度エンジンを温めてからチェックすると良いでしょう。

オイル量の確認は車両の状態を保つための基本動作のひとつです。トラブルを未然に防ぐためにも、給油や長距離走行の前後など、定期的なタイミングで実施する習慣をつけておくと安全です。

ベンツでエンジンオイルを抜いてくださいへの対応策

W205・C220dでエンジンオイルの注意点
ディーゼル車特有のオイル増加現象
オイルセンサーの感度と挙動について
エンジンオイル交換時の注意点
センサー異常とその見極め方
正しい点検・整備の依頼先選び方

W205・C220dでエンジンオイルの注意点

W205型C220dは、メルセデス・ベンツの中でも人気の高いディーゼルモデルですが、エンジンオイル管理にはいくつか特有の注意点があります。特にオイル量と品質の管理を怠ると、誤警告やエンジンパフォーマンスの低下につながることがあります。

このモデルに搭載されているOM654型エンジンは、最新の技術を備えた高効率ユニットですが、オイルセンサーの精度が非常に高く、わずかな過不足でも「オイルを抜いてください」や「補充してください」といった警告が出ることがあります。これはセンサーの性能によるものであり、故障ではないことが多いです。したがって、表示が出た場合には慌てず冷静にオイル量の再確認を行うことが大切です。

W205・C220dでは、オイルレベルゲージが廃止されており、電子センサーによってオイル量を管理しています。このため、エンジンが十分に冷めた状態、もしくは走行後10〜15分ほど経ってから、インパネ上のサービスメニューからオイル量をチェックする必要があります。正しい確認方法を把握しておかないと、誤った対応をしてしまう可能性もあるため注意が必要です。

また、整備時にオイルを上限ギリギリまで補充すると、高速走行や高温時にオイルが膨張して警告が出ることもあります。オイル交換後すぐに異常が出る場合は、オイルの入れすぎが原因であることも少なくありません。ディーラーや専門工場では、この車種に特有の性質を考慮し、規定量から0.2〜0.3リットル程度少なめに調整するケースもあります。

さらに、W205ではDPF（ディーゼル微粒子フィルター）再生によるオイル増加も起こり得ます。これは後述しますが、燃料がオイルパン内に混入し、結果としてオイル量が実際より増加する現象です。したがって、オイルを頻繁に点検し、異常がないかを早めに察知することが重要です。

このように、W205・C220dではオイル管理に対して少し神経質になる必要がありますが、正しい知識と習慣を持っていればトラブルの多くは未然に防ぐことができます。

ディーゼル車特有のオイル増加現象

ディーゼル車にはガソリン車とは異なるメカニズムが存在し、その一つが「オイル増加」という現象です。特にDPF（ディーゼル微粒子フィルター）を搭載している車両では、エンジンオイルが時間の経過とともに増えることがあります。この増加はオイルそのものが増えているわけではなく、燃料がオイルに混入することで相対的に量が増えている状態です。

DPF再生という仕組みでは、排気ガスに含まれる煤を燃焼させるため、エンジン制御により通常とは異なるタイミングで燃料が噴射されます。その一部が完全に燃えきらず、燃焼室からオイルパンへと流れ込み、エンジンオイルと混ざってしまうことがあるのです。この結果、センサーが「オイルが多すぎる」と判断し、「オイルを抜いてください」という警告を出すことになります。

この現象は決して故障ではなく、現在のディーゼル車にとっては避けられない性質の一つです。ただし、オイルの粘度が低下し、潤滑性能が落ちるというデメリットもあります。そのまま放置すると、エンジンの内部パーツに過度な負荷がかかり、故障のリスクが高まるため、定期的な点検が欠かせません。

また、オイル交換の際には、このオイル増加の可能性を考慮し、あらかじめ規定量よりも少なめにオイルを注入する整備方針もあります。たとえばベンツのディーラーでは、増加分を見越して、通常の注入量から0.3〜0.5リットル程度控えるケースが報告されています。

運転スタイルによってもオイル増加の度合いは変わります。たとえば、短距離走行が多い場合はDPF再生が頻繁に行われ、燃料がオイルに混ざるリスクが高くなります。一方で、適度に長距離を走行する場合は再生が効率よく行われ、混入が抑えられる傾向にあります。

このような背景を理解しておけば、「オイルを抜いてください」という表示が出た際にも落ち着いて対応できます。予防としては、走行スタイルの見直しやオイル交換時期の調整が有効です。定期点検時に整備士へオイル増加の懸念を相談しておくと、より安心して車を運転できるでしょう。

オイルセンサーの感度と挙動について

近年のメルセデス・ベンツ車に搭載されているオイルセンサーは、極めて高精度な設計となっており、オイルの過不足を細かく検出できるようになっています。特にOM654エンジンなどでは、0.1リットル単位での変化にも反応するほどの感度があり、これにより警告表示の精度も上がっています。

しかし、この高感度センサーの特徴が、逆にユーザーを戸惑わせる要因にもなっています。例えばオイル量がわずかに上限を超えただけで「エンジンオイルを抜いてください」といった表示が出ることがあり、その後しばらくすると何事もなかったかのように消える場合があります。

これはオイル温度や車両姿勢、エンジン内部の圧力変化など、様々な環境要因によってセンサーの読み取り値が微妙に変化するためです。

また、オイル量が適正であっても、DPF再生による軽油の混入やエンジンの暖まり具合によって、警告が出たり出なかったりするケースもあります。こうした状況では、実際にオイルが異常でないにもかかわらず誤認されることもあるため、警告が一度出たからといってすぐにパニックになる必要はありません。

ただし、繰り返し警告が表示されるような場合は、センサーの故障やオイル管理の問題を疑うべきです。センサー自体は経年劣化や内部抵抗の変化により正確さを欠くこともあり、その際は交換が必要になります。オイルレベルが明らかに正常でも警告が頻発するようであれば、ディーラーでセンサーの点検を受けるのが望ましいでしょう。

もう一つ注意したいのが、オイルセンサーは車両の電源や診断機能とも連携している点です。バッテリー電圧が不安定だったり、サービスモードでの操作を誤ったりすると、センサー情報の取得ができないこともあります。こういった操作上のトラブルも、誤表示の一因となることがあるため、取扱説明書を参照して正確な手順で確認することが求められます。

オイルセンサーは、現代車にとって非常に重要なコンポーネントの一つです。センサーの感度とその挙動を理解することで、表示された警告が何を意味しているのかを正しく判断し、適切な対応が取れるようになります。

エンジンオイル交換時の注意点

エンジンオイルの交換は定期的なメンテナンスの中でも特に重要な作業です。とはいえ、ただ交換するだけでは不十分であり、車種ごとの特性を踏まえた注意点があります。特にベンツなどの輸入車は、オイル量や品質に対して非常に繊細な管理が求められます。

まず気をつけたいのが、オイルの量です。オイルを適切な量で入れなければ、オイル警告灯が表示されるだけでなく、エンジンそのものにダメージを与える可能性があります。多すぎても少なすぎても警告が表示されるため、整備士は常に規定量を意識する必要があります。特にOM654エンジンなどではオイルが熱によって膨張するため、点検時よりやや少なめに入れる配慮が必要です。

また、使用するオイルの種類も重要です。メーカー推奨のグレードや粘度のオイルを使用することで、エンジン性能を維持できます。安価なオイルや規格外のものを使用すると、センサーの誤反応や異常燃焼の原因にもなりかねません。信頼できるオイルを選ぶことで、余計なトラブルを避けることができます。

オイル交換時には、オイルフィルターも同時に交換するのが一般的です。フィルターが詰まっていると、せっかく新しいオイルを入れても循環がうまくいかず、エンジン内部で汚れが蓄積されてしまいます。また、ドレンコックのパッキンなどの小さな部品も、使い回さずに新品に交換することでオイル漏れを防げます。

ベンツの多くのモデルでは、オイルレベルゲージが無いため、交換後にはメーター内の「整備モード」からオイル量を確認する必要があります。この操作を怠ると、実際の量と警告表示にズレが生じることがあるため、作業後のチェックは欠かせません。

最後に、オイル交換の頻度にも触れておきましょう。メーカーが設定している目安はありますが、短距離走行が多かったり、渋滞路を頻繁に走行するような環境では、早めの交換が推奨されます。エンジンの寿命を延ばすためにも、自車の使用状況に応じて柔軟に対応することが大切です。

センサー異常とその見極め方

エンジンオイルに関するトラブルの中には、センサーの誤作動によるものも少なくありません。実際にはオイルが適正量であっても、「抜いてください」「補充してください」といった表示が頻繁に出る場合は、センサー自体の異常を疑う必要があります。

まず、見極めのポイントとして重要なのが表示の頻度と状況です。走行後すぐに一時的に警告が表示され、その後自然に消える場合は、オイルの温度変化やエンジン内の圧力によって一時的にセンサーが過敏に反応している可能性が高いです。これは特に高速走行や外気温が高い日に起きやすく、一度の表示であれば大きな問題ではないケースもあります。

しかし、表示が繰り返し現れたり、補充や調整後も再び点灯するようであれば、センサーの故障や内部の汚れ、断線などが原因の可能性があります。こうしたケースでは、センサーの出力値を診断機で確認することで、異常を判断できます。正規ディーラーや専用テスターを持つ整備工場での診断が推奨されます。

さらに注意したいのが、車両のバッテリー電圧やヒューズです。センサーの多くは電源供給によって動作しているため、電圧の低下や接点不良があると誤作動を起こしやすくなります。冬季にバッテリーが弱っているときや、長期間乗らなかった後に起きやすい現象です。こういった場合は、バッテリーの状態やヒューズの確認もあわせて行うと安心です。

仮にセンサー異常であると判断できた場合は、走行そのものが危険というわけではありませんが、表示に慣れて放置してしまうと、本当にオイル量が異常になった際に気づけなくなるおそれがあります。そのため、異常の有無をはっきりさせておくことは非常に重要です。

早期に対処すれば、センサーの交換のみで済むことが多く、部品代も比較的安価で済みます。逆に誤表示を放置し続けた結果、本当のオイルトラブルを見逃してしまったという事例もあるため、気になる点があれば早めに専門家に相談するのが得策です。

正しい点検・整備の依頼先選び方

車両の点検や整備を依頼する際には、どこに依頼するかが非常に重要なポイントとなります。特にベンツのような輸入車の場合、車種特有の構造や診断システムを理解している整備士がいなければ、かえって不具合を招くリスクもあります。信頼できる依頼先を選ぶためには、いくつかの判断基準があります。

まず注目したいのは、認定工場や正規ディーラーであるかどうかです。正規ディーラーであれば、ベンツ専用の診断機器（XENTRYなど）を使用して、車両の電子制御システムやセンサーの詳細な情報を読み取ることが可能です。また、最新のサービス情報やリコール対応、メーカー推奨の整備手順も反映されているため、安心して任せられます。

一方で、地域の整備工場や民間の輸入車専門店も選択肢になります。ただし、その際は過去の作業実績や整備士の資格、設備の充実度を確認しておくと良いでしょう。たとえば、ベンツのオイルセンサーやDPFシステムに関する対応経験があるか、正しい整備記録を残しているかなどが判断材料となります。

価格だけで整備先を選んでしまうと、非純正パーツや規格外のオイルを使われてしまうリスクがあります。その結果、誤作動や警告灯が頻発する原因にもなりかねません。見積もり時に部品の種類や使用するオイルのグレードを明示してくれる店舗であれば、信頼性は高いと言えるでしょう。

また、予約の取りやすさや整備にかかる日数も現実的なポイントです。正規ディーラーは混み合うことが多いため、突発的な対応が難しい場合があります。その点、民間工場であれば柔軟に対応してくれるケースもあり、使い分けが大切です。

口コミやレビューも参考にできます。ネット上には実際に整備を受けたユーザーの体験談が多数掲載されており、整備の質や対応の丁寧さなど、リアルな情報を得る手段となります。

最終的には、安心して任せられる整備士がいるかどうかが決め手になります。専門知識に加え、わかりやすく説明してくれる姿勢があるか、ユーザーの立場に立ってアドバイスをくれるかも重要です。技術だけでなく信頼関係を築ける整備先こそ、長く付き合っていける場所といえるでしょう。